Новости компании Ойл Юнион

Drauliquid Racing— синтетическая тормозная жидкость очень высокого качества. Этот продукт был специально разработан для целого ряда задач, связанных с миром автоспорта и мотогонок. Тормозная жидкость обладает очень высокой температурой кипения, что создает относительно большой запас безопасности. Гликольэфир и сложноэфирные базовые масла высшего качества в сочетании с высокотехнологичными присадками обеспечили следующие свойства:

очень низкий индекс вязкости, обеспечивший очень высокую быстроту отклика
очень высокая точка кипения как влажного , так и сухого продукта, обеспечивающая высокий запас по безопасности
отсутствие негативного воздействия на уплотнения
высочайший уровень защиты от коррозии
допускает смешивание с тормозными жидкостями DOT 4 и DOT 5.1
Применение
Drauliquid Racing – высококачественная тормозная жидкость, разработанная специально для использования в автоспорте. Данный продукт особенно эффективен при использовании в высокотехнологичных тормозных системах спортивных автомобилей с двигателями большой и очень большой мощности. Drauliquid Racing легко смешивается с тормозными жидкостями классов DOT 4 и DOT 5.1.

Характеристики продукта
FMVSS 116 DOT 4
SAE J1703/J1704
Стандартный анализ
Плотность при 15 °C, кг/л 1,081
Плотность при 20 °C 1,078
Вязкость при -40 °C, мм²/с 1495
Вязкость при 100 °C, мм²/с 2,59
Температура кипения (флегмы), °C 328
Температура влажного кипения, °C 204
Значение pH 7,1

С момента выхода на рынок более 50 лет назад полиалкиленгликолевые (PAG) смазочные материалы продолжают решать проблемы, которые не под силу минеральным маслам. Обычные полиалкиленгликоли, полученные в результате полимеризации окиси этилена и/ или пропиленоксида, обеспечивают множество преимуществ в эксплуатационных характеристиках. К ним относятся превосходный контроль трения, хорошие низкотемпературные свойства, высокие индексы вязкости и превосходный контроль отложений. Однако одним из ограничений является их плохая смешиваемость с углеводородными маслами.

Недавно была разработана новая линейка жирорастворимых PAGs (OSP), получаемых из последующих производных бутиленоксида. Эти новые базовые масла API группы V обладают многими традиционными преимуществами PAGs. Кроме того, они предлагают разработчикам рецептур дополнительный инструмент для улучшения качества углеводородных масел, используя их в качестве сопутствующих базовых масел или улучшающих эксплуатационные характеристики присадок для улучшения контроля отложений и трения и продления срока службы жидкостей.

Продукция Kroon-Oil PolyTech основана на новейшей революционной технологии присадок OSP, которая включает в себя новое полностью синтетическое базовое масло группы V API. Это базовое масло высшего качества недавно было признано пригодным для использования в качестве автомобильного моторного масла с невиданными ранее свойствами, обеспечивающими множество преимуществ.

Месторождения
Из-за высоких тепловых нагрузок могут образовываться остатки окисления углеводородов, называемые отложениями. Отложения образуются в результате сгорания бензина и моторного масла, и накопление этих остатков приводит к внутреннему загрязнению двигателя. В этом случае поршневые кольца имеют тенденцию к прилипанию. Этот нежелательный эффект приводит к расходу масла, снижению компрессии и, следовательно, к потере мощности в долгосрочной перспективе. Отложения также могут вызывать неконтролируемое горение, такое как детонация, что приводит к (катастрофическому) повреждению двигателя. Уникальная технология присадок OSP в значительной степени предотвращает это. Весь двигатель остается внутри чистым, обеспечивая дополнительный длительный уровень производительности и низкий расход масла. Поршни и поршневые кольца дольше остаются чистыми, даже при увеличенных интервалах замены масла, со всеми сопутствующими преимуществами. Чистящие свойства OSP поистине непревзойденны. Интенсивные испытания двигателя показали, что эффективно предотвращается образование отложений. Выбросы выхлопных газов сведены к минимуму, поэтому качество моторного масла остается высоким на протяжении всего срока службы. Пакет присадок может продолжать работать дольше.

Кроме того, технология присадок OSP и базовое масло на основе эфиров группы V API обладают высокой полярностью. Это означает, что моторное масло обладает высокой адгезионной способностью. Такая адгезия создает прочную смазочную пленку. Результатом сочетания всех этих аспектов является чрезвычайно низкий пусковой износ.

Механическая надежность повышается за счет целенаправленного выбора полного состава базового масла PAO. Кроме того, благодаря использованию 100% состава базового масла PAO достигаются более низкие значения NOACK* по сравнению с традиционными моторными маслами и технологии присадок, что приводит к невиданному ранее низкому расходу масла.

* NOACK: имитационный тест расхода моторного масла. Значение NOACK для смазки измеряет ее летучесть, а более низкое значение указывает на лучшую стабильность при высоких температурах и меньший расход масла.

Стабильная вязкость
Мощная масляная пленка и стабильная вязкость в широком диапазоне высоких температур имеют первостепенное значение, особенно для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях.

Заключение
Предложения PolyTech:

Непревзойденные моющие свойства и поддержание безупречной внутренней работы двигателя.
Превосходная "Устойчивость к сдвигу" благодаря высокому индексу вязкости используемых базовых масел, который обеспечивает прочную смазочную пленку в широком диапазоне температур.
Плавный холодный запуск даже при очень низких температурах. Это приводит к значительному снижению износа при запуске двигателя.
Замедляет процесс износа / старения двигателя.
Превосходная защита от износа и внутренней коррозии.
Повышенная устойчивость к окислению делает моторное масло менее подверженным старению и загустению.
Уменьшенное трение движущихся деталей двигателя приводит к снижению расхода масла и горючего по сравнению с обычными моторными маслами.

Putoline TYRE FITTING LUBE-Смазка для шиномонтажа для использования во время (демонтажа) шин. Она предотвращает разрыв резины и гарантирует, что пятка шины не растянется слишком сильно. Высокий эффект скольжения снижает давление и предотвращает отрыв шин мотоцикла. Смазка для шиномонтажа обладает превосходными свойствами скольжения и расползания и проста в использовании даже в труднодоступных местах. Высыхает чисто и незаметно, экономичен в использовании и не содержит силикона.

Производитель 3-D принтеров Ultimaker рекомендует для смазки направляющих (осей) и подшипников в 3-D принтерах Kroon-Oil SMO 1830

Kroon-Oil SMO 1830 — минеральное масло, в состав которого в основном входит смесь насыщенных парафиновых и циклопарафиновых углеводородов. Благодаря глубокой очистке это масло практически не содержит кислот, почти не имеет цвета и запаха. Высокая степень чистоты позволяет использовать продукт для множества различных целей. Продукт поставляется в упаковке с удобным дозирующим колпачком. Поверните колпачок на четверть оборота и выдавите немного средства из упаковки.

Применение
SMO 1830 имеет очень высокую степень очистки и не содержит кислоты. Благодаря этому может использоваться для следующего:

смазки прецизионного инженерного оборудования;
швейных и других машин, применяемых в текстильной промышленности.
Внимание! SMO 1830 запрещается использовать в оборудовании пищевой и медицинской промышленности, в котором масло может соприкасаться с продуктами.

Стандартный анализ
Плотность при 15 °C, кг/л 0,855
Вязкость при 20 °C, мм²/с 54,00
Вязкость при 40 °C, мм²/с 22,00
Вязкость при 100 °C, мм²/с 4,40
Индекс вязкости 109
Температура вспышки по Кливленду, °C 170
Температура застывания, °C -9